Ferstapen pobednik Velike nagrade Kine

Još jedna prilično dominantna trka za Maksa Ferstapena koji nije dozvolio iznenađenja kada je pobednik u pitanju.

Ferstapen je odlično startovao, zadržavši prvo mesto dok se Alonso ugurao izmežu njega i Pereza, ali do 5 kruga perez se vratio na drugu poziciju.

Nekoliko krugova kasnije Alonso je pao na poziciju četiri kada ga je prestigao Lando Noris.

Vodeći Ferstapen, a odmah za njim i Perez odradili su prvi servis u 14 krugu, promenivši srednje tvrde gume za tvrde.

Trka je ušla u prilično mirnu fazu i pored servisa, jedino se Hamilton probijao sa začelja ali veoma teško.

Odustajanje Botasa kome je otkazao motor doveo je prvo do uspravanja trke, potom virtuelnog vozila bezbednosti, a zatim i izlaska vozila bezbednosti u 24 krugu. Lekler je situaciju iskoristio za promenu guma, a isto je učinio i Noris, pa se njihova taktika sa kasnim odlaskom u boks isplatila poklopivši se sa incidentom. Produžetak trajanja perioda usporene trke odvela je i vodećeg Ferstapena i Pereza na novi servis. Ferstapen se vratio u vođstvo dok je Perez pao iza Norisa i Leklera.

Restart je doneo nove incidente. Strol se zakucao u zadnji deo Rikardadovog RB podigavši ga u vazduh uz oštećenje nosa njegovog Aston Martina otišao je u boks, dok je Rikardo u tom delu trke deseti sa izgledima za prve bodove ostao na stazi. Kasnije će se ispostaviti da su oštećenja prevelika pa je morao da odustane od dalje borbe.

Na restartu došli je i do incidenta u borbi Magnusena i Cunode. Magnusen je okrenuo Cunodu na stazi oštetivši mu bolid uz probušen pneumatik. Cunoda je odmah odustao dok se Magnusen kao i Strol domogao boksa. Strol i Magnusen proglašeni su krivim za incidente, pa su dobili kaznu od 10 sekundi, međutim to nije mnogo pomoglo Cunodi i Rikardu.

Nakon novog restarta u 32 od 56 krugova Ferstapen je poveo ispred Norisa i Leklera. Nekoliko krugova kasnije Perez je uspeo da vrati treće mesto ali je Noris odoleo do kraja trke uz razliku od nekoliko sekundi koju je uspevao da održava.

Peti kroz cilj prošao je Sajnc, šesti Rasel, dok je sedmi Alonso uz najbrži krug trke. Alonso je u prvom prekidu montirao meke gume da bi kasnije nakon novog restarta zamenio za srednje tvrde. To ga je odvelo van zone bodova, ali je od kraja uspeo da se vrati među osvajače uz bod za najbrži krug trke. Oskar Pjastri je završio na poziciji osam sa oštećenim bolidom. Ipak, uspeo je da odbrani poziciju od Hamiltona koji mu je bio najveća pretnja.

Poslednji raspoloživi bod uzeo je Hilkenberg u Hasu.

Okon u Alpini prvi je van zone bodova. Tim je pokazao znake oporavka ali je to još uvek nedovoljno za osvajanje bodova. Albon u Vilijamsu takođe nije mogao više. Okon i Albon pratili su Hilkenberga i Hamiltona ali bez šansi za napad. Očekivali su neki hendikep do koga nije došlo kako bi došli do bodova. Gasli u Alpini završio je na poziciji 13, a domaći Guanju Džo kroz cilj je prošao četrnaesti.

Do hendikepa je moglo doći jer je upravo Džo pri preticanju zakačio Magnusena oštetivši svoje prednje krilo. Krhotine na stazi u završnim krugovima primetio je i vodeći Ferstapen.

Trku su završili takođe Strol i Sardžent.

Rezultati trke za Veliku nagradu Kine:

• 1 Maks Ferstapen Red Bul Rejsing
• 2 Lando Noris Meklaren +4.034
• 3 Serhio Perez Red Bul Rejsing +4.624
• 4 Šarl Lekler Ferari +20.179
• 5 Karlos Sajnc Ferari +35.403
• 6 Džordž Rasel Mercedes +32.925
• 7 Fernando Alonso Aston Martin +37.206
• 8 Oskar Pjastri Meklaren +47.432
• 9 Luis Hamilton Mercedes +51.414
• 10 Niko Hilkenberg Has F1 Team +55.629
• 11 Esteban Okon Alpina +55.696
• 12 Aleksander Albon Vilijams +58.065
• 13 Pjer Gasli Alpina +62.402
• 14 Guanju Džo Kik Zauber +59.542
• 15 Kevin Magnusen Has F1 Tim +63.794
• 16 Lens Strol Aston Martin +70.068
• 17 Logan Sardžent Vilijams +72.798

Trku nisu završili
Danijel Rikado RB
Juki Cunoda RB
Valteri Botas Kik Zauber