Prva Velika nagrada Japana održana je 1976. godine na Suzuki, sledeće godine stazi Fudži, a potom je usledilo deset godinba pauze. Staza Suzuka je poznati poligon Honde, dok je staza Fudži u vlasništvu Tojote. Nakon pomenute pauze Velika nagrada Japana vožena je na Suzuki, sve do 2007. godine kada je opet vraćena na Fudži u vreme fabričkog tima Tojote u Formuli 1. Vožena je takođe i 2008. godine, a sa povlačenjem Tojote, trka se vraća na Suzuku sve do danas.

Staza je duga 5.807km, voze se  53 kruga, a distanca trke je 307.471km. Rekord kruga drži Luis Hamilton iz 2019. godine, 1m30.983s.
Staza je zahtevna za stabilnost, odnsono držanje bolida u brzim krivinama, od kojih je  najpoznatija 130R, kao i Spun, Danlop..
Na Suzuki je i dalje jedna DRS zona. Tačka detekcije je na 50 metara od krivine 15, a aktivacija pokretnih elemenata zadnjeg krila je iza krivine 18 na startno - ciljnom pravcu.
Ovog vikenda vreme može predstavljati bitan faktor, a meteorolozi očekuju kišne uslove, pa čak i veće nepogode koje mogu ometati program tokom vikenda pa i samu trku.
Pireli donosi C1, C2 i C3 pneumatike, najtvrđu kokmbinaciju. U petak, timovi će imati priliku da isprobaju novu veziju C2 pneumatika koja bi trebala da bude uvrštena sledeće sezone.

Satnica za Veliku nagradu Japana:

Petak 22. septembar 

-1. slobodni trening 04:30-05:30 

-2. slobodni trening 08:00-09:00 

Subota 23. septembar

-3. slobodni trening 04:30-05:30 

-kvalifikacije 08:00-09:00 

Nedelja 24. septembar

-trka 07:00